Небольшой плоский линейный двигатель N42SH 180*60 мм
Описание
Отзывы
Линейный двигатель с плоским магнитом Описание продукта
Линейный двигатель часто описывают просто как вращающийся двигатель, раскатанный в плоском виде, и принципы работы такие же. Усилитель (ротор) состоит из катушек проводов, залитых эпоксидной смолой, а гусеница изготовлена путем размещения магнитов (обычно мощных неодимовых магнитов) на стали.
Синхронное линейное движение с постоянным магнитом имеет отличные характеристики и широко используется в системе точной передачи. В зависимости от формы двигателя его можно разделить на линейный двигатель U-образного типа, линейный двигатель плоского типа и осевой линейный двигатель. В основном мы производим линейный двигатель U-типа и линейный двигатель с плоской пластиной.
1. Материалы
Магнит: Неодимовый магнит N42SH Фурнитура
: сталь 45#, мартенситная нержавеющая сталь
Размер: 180*60 мм
2. Приложение
«U-образные» и «плоские» бесщеточные линейные серводвигатели оказались идеальными для роботов, приводов, столов/сцен, выравнивания и позиционирования волоконной оптики/фотоники, сборки, станков, полупроводникового оборудования, электронного производства, систем технического зрения и многих других промышленных применений. приложения для автоматизации.
Почему стоит выбрать линейный двигатель?
1. Динамические характеристики
Приложения линейного движения предъявляют широкий спектр требований к динамическим характеристикам. В зависимости от специфики рабочего цикла системы пиковое усилие и максимальная скорость будут определять выбор двигателя:
Приложение с небольшой полезной нагрузкой, требующее очень высокой скорости и ускорения, обычно использует линейный двигатель без железа (с очень легкой движущейся частью, не содержащей железа). Поскольку у них нет силы притяжения, двигатели без сердечника предпочтительнее с воздушными подшипниками, когда стабильность скорости должна быть ниже 0,1%.
2. Широкий диапазон силы и скорости
Линейное перемещение с прямым приводом обеспечивает высокое усилие в широком диапазоне скоростей, от состояния остановки или низкой скорости до высоких скоростей. Линейное движение может достигать очень высоких скоростей (до 15 м / с) с компромиссом в силе для двигателей с железным сердечником, поскольку технология становится ограниченной потерями на вихревые токи.
Линейные двигатели обеспечивают очень плавное регулирование скорости с низкой пульсацией. Рабочие характеристики линейного двигателя во всем диапазоне скоростей можно увидеть на кривой сила-скорость, представленной в соответствующем техпаспорте.
3. Простая интеграция
Магниты линейного перемещения доступны в широком диапазоне размеров и могут быть легко адаптированы для большинства приложений.
4. Снижение стоимости владения
Прямая связь полезной нагрузки с движущейся частью двигателя устраняет необходимость в элементах механической передачи, таких как ходовые винты, зубчатые ремни, зубчатая рейка и червячные передачи. В отличие от щеточных двигателей, в системе прямого привода нет контакта между движущимися частями. Поэтому нет механического износа, что обеспечивает превосходную надежность и долгий срок службы. Меньшее количество механических частей сводит к минимуму техническое обслуживание и снижает стоимость системы.
