Изогнутый магнитный линейный двигатель

Изогнутый магнитный линейный двигатель Описание продукта

Синхронный линейный двигатель с постоянными магнитами имеет отличные характеристики и широко используется в системе точной передачи. В зависимости от формы двигателя его можно разделить на линейный двигатель U-образного типа, линейный двигатель плоского типа и осевой линейный двигатель. В основном мы производим линейный двигатель с U-образным магнитом, линейный двигатель с плоским магнитом и линейный двигатель с изогнутым магнитом.

 Линейный двигатель с изогнутым магнитом имеет интеллектуальную конструкцию, которая компенсирует потери силы на кривых из-за ошибки коммутации, возникающей из-за прямых катушек на изогнутых дорожках. Можно использовать стандартные двигатели с низкой силой притяжения по сравнению с их постоянным усилием, вызывающим низкий износ подшипников. Они также имеют низкую зубчатость, что в сочетании с алгоритмом компенсации зубчатости для изогнутых участков обеспечивает очень плавное движение.

Хотя машины часто разрабатываются с учетом строго линейных движений, закрытые гусеницы интересны для многих приложений.

С новым изогнутым магнитным линейным двигателем от Faizeal возможно множество универсальных конфигураций гусениц. Поскольку преимущества безжелезных магнитных линейных двигателей оптимальны для приложений, требующих перемещения небольших масс с максимальной точностью при высокой скорости цикла, особенно в таких областях, как:

1. Полупроводник

2. Плоский дисплей

3. Этапы проверки

4. Сверхточные столики

5. Медицина / наука о жизни / автоматизация лаборатории

6. Оптика                                 

 

Почему стоит выбрать линейный двигатель?

1. Динамические характеристики

Применение линейных двигателей имеет широкий диапазон требований к динамическим характеристикам. В зависимости от специфики рабочего цикла системы пиковое усилие и максимальная скорость будут определять выбор двигателя:

Приложение с небольшой полезной нагрузкой, требующее очень высокой скорости и ускорения, обычно использует линейный двигатель без железа (с очень легкой движущейся частью, не содержащей железа). Поскольку у них нет силы притяжения, двигатели без сердечника предпочтительнее с воздушными подшипниками, когда стабильность скорости должна быть ниже 0,1%.

 

2. Широкий диапазон силы и скорости

Линейные двигатели с прямым приводом обеспечивают высокое усилие в широком диапазоне скоростей, от состояния остановки или низкой скорости до высоких скоростей. Линейные двигатели могут развивать очень высокие скорости (до 15 м/с) с компромиссом в силе для двигателей с железным сердечником, поскольку технология ограничивается потерями на вихревые токи.

Линейные двигатели обеспечивают очень плавное регулирование скорости с низкой пульсацией. Рабочие характеристики линейного двигателя во всем диапазоне скоростей можно увидеть на кривой сила-скорость, представленной в соответствующем техпаспорте. 

 

3. Простая интеграция

Линейные двигатели доступны в широком диапазоне размеров и могут быть легко адаптированы для большинства применений.

 

4. Снижение стоимости владения

Прямая связь полезной нагрузки с движущейся частью двигателя устраняет необходимость в элементах механической передачи, таких как ходовые винты, зубчатые ремни, зубчатая рейка и червячные передачи. В отличие от щеточных двигателей, в системе прямого привода нет контакта между движущимися частями. Поэтому нет механического износа, что обеспечивает превосходную надежность и долгий срок службы. Меньшее количество механических частей сводит к минимуму техническое обслуживание и снижает стоимость системы.